不知道你有没有经历过这样的画面：同是骑着电动车，从同一个红绿灯出发，冲线的一瞬间不分伯仲，看着仪表盘“飞升”的时速，仿佛自己驰骋在电影的情节之中，之后发生的一切可就……明明自己的仪表都达到了70km/h，为什么旁边的电动车还是陆续超越？
今天，我们就来带大家一起了解了解对于电动车仪表的“欢乐”秘密。
01 什么是电动车欢乐表？
电动车欢乐表是指电动车没有采用霍尔传感器而出现的实际行驶速度与车辆仪表速度不符，主要体现在我们在骑行电动车时，仪表显示速度大于实际行驶速度，导致的测速假象。
简单一点也就是电动车时速与厂商对外说明的速度存在一定偏差，存在一定幅度和水分，原本表明的时速50km/h，实际上的行驶速度只能达到35km/h左右，故此欢乐表测出的速度不是电动车实际的行驶速度，只是给用户的一种视觉满足。
02 正常的仪表车速是怎样的？
说实话，实际车速与仪表显示车速存在误差也是正常现象，对于经常驾驶汽车的老司机都明白其中的奥秘，只不过实际车速与指示车速偏差不大，也就没有过多的关注这个问题。
可是从国标规定来看，我们的驾驶工具上的车速表指示车速不得低于实际车速，而且指示车速与实际车速必须达到这样的要求：0≤ 指示车速 - 实际车速 ≤（实际车速 /10）+4。
用于实际情况也就是，当指示车速是 30km/h 时，实际车速应该是在 23.6-30km/h 之间；如果指示车速是 50km/h 时，实际车速应该在 41.9-50km/h 之间。
03 欢乐表怎么校准？
说到欢乐表的校准，这可是一个技术活，拆开电动车的仪表盘，表内有一个可以左右调节的电阻，具体向左还是向右调节，这就要根据自己实际行驶状况来调节，因为每辆车的电阻设置都不相同，虽说这个欢乐表可以调节，但是把握好调整的范围还是比较困难的，所以并不建议用户自行调节。
如果你还是想把仪表调的准一些，你也可以尝试一下下面这两种方法：
方法一：把这个电阻暴露在外面，然后骑行起来，和GPS速度进行校准。
方法二：找个山地自行车用的码表，在自行车码表上设定好自己车轮周长，转动车轮，看到自行车码表的数值再调整电动车表头里的电位器。
