国内的合资SUV市场向来是竞争最激烈的市场之一，各大车企都试图在这个市场获得最大的市场份额，拿下"王者宝座"。但是自2010年，一款德系SUV面世以来，这个宝座就一直被它占据，各大合资车企纷纷推出产品来挑战它的地位，但结果都以失败告终，这台车的销量也一直处于顶尖地位，全球销量突破500万台，国内销量也超过200万台，不得不说，这样的销量非常强悍，说到这，可能部分读者已经对它的身份有所了解了，这就是来自上汽大众的中型SUV——途观L。
途观二字在国内的影响力不言而喻，上汽大众的品牌号召力也不可谓不强，毕竟在2019年1-10月SUV总销量呈现下滑趋势，同比跌幅达到7.6%的大背景下，上汽大众还实现了23.6%的增长。现款的途观L还经过了尺寸升级，成为了中型SUV，可以说途观L的成功是必然，全系拥有七款产品供消费者选择，售价由2.0T低功两驱风尚版车型的21.88万延续至2.0T高功旗舰版七座的31.18万，售价相对2018款有所下调，结合销售终端一定的优惠幅度，途观L的性价比优势更突出。
既然推出了七座版车型，途观L的第三排空间表现自然是我们体验的重点部分。途观L尺寸达到4712*1839*1673mm，轴距为2791mm，标准的中型SUV身材，在大众极强的空间利用率的加持下，途观L的空间表现非常出色。前排部分，我们身高181cm的同事，能获得一拳出头的头部空间，座椅还支持12向电动调节，不同身材的用户都可以找到合适的坐姿。
得益于车身的加长，第二排空间表现更加出色，乘员的头部空间达到四指，腿部空间可达到两拳出头，七座车型的座椅还支持前后和靠背调节，独立空调更能提升后排舒适性，座椅的舒适性和座垫承托性在同级竞品中均属一流。
空间的重点部分在于第三排，由于第二排座椅调节角度很大，乘员进入第三排时毫不费力，在此可获得三指的头部空间和最大近一拳的腿部空间，足够宽敞，不光是作为应急使用，是一台实实在在的真七座SUV。后备箱容积可从七座状态下的173L扩展至最大1780L，不输于同级的竞争对手，完全能满足日常需求。
途观L七座豪华版的车型车重达到1795kg，顶配车型还达到1815kg，大众为这台1.8吨的中型SUV搭载了一台2.0T高功率发动机，发动机参数为220马力，350N·m，配合一台代号DQ500的七速双离合变速箱，让整车可实现7.7秒的百公里加速，动力非常强悍，毕竟同级大部分竞争对手的表现还停留在9秒左右。
配置层面，七座版的车型配置可谓是应有尽有。智能四驱可以增强车辆的通过性，提供多种驾驶模式让用户选择。自动泊车功能可以称之为"新手福音"，当车辆找到车位时，用户无需控制方向盘，仅需控制刹车油门和挡位切换就可完成泊车。方向盘换挡拨片可以提升驾驶乐趣，10.2英寸的全液晶仪表盘显示内容丰富直观，整体配置在同级竞品中属于领先水平。
总结：老款途观在国内的销量就已获得成功，而现在的途观L实力更是有很大增强，上汽大众的出色销量，途观L可谓是功不可没。宽敞的空间、强劲的动力、丰富的配置都是途观L的核心竞争力，较低的售价也让它具有更高的性价比，我们有理由相信途观L会延续途观的辉煌之路。
