日前，大众品牌T-Cross在上海、阿姆斯特丹、圣保罗三地同步首秀，国产版T-Cross是由上汽大众与德国大众联合开发的一款小型SUV，基于MQB A0平台打造，预计将于明年上半年上市。
纵观上汽大众目前的SUV产品矩阵，途昂和途观L一直是各自细分市场的销量主力军，途岳也已经实现了对紧凑型SUV市场的攻取，再加上时尚、年轻的小型SUV T-cross，至此，上汽大众将率先完成大众品牌在各级别SUV市场的全面布局，产品矩阵得到进一步丰富。
T-Cross的外观造型源于2016年亮相于日内瓦车展的概念车T-Cross Breeze，一辆敞篷SUV，当时这造型曾荣获欧洲创新技术奖中的最高荣誉Plus X Award奖项。
首次亮相的T-Cross，外观方面继承了很多概念车的元素。发动机舱盖隆起并带有大众SUV家族特征线，进气格栅与前大灯组的一体化布局，不仅增强了前脸的整体感，还拉伸了视觉宽度。蜂窝状的上格栅，进一步提升了前脸的辨识度和运动感，下格栅采用高光黑外框包围，冲击力十足。此外，下部的倒梯形进气口设计，加上兼具力量感和运动激情的银色护板，令前脸更具丰富视觉享受。
仔细看看发现，大众T-cross的A柱内饰板和大哥途岳一样，设计了“Beats”的LOGO，这意味着大众T-cross同样配备了Audio Beats音响系统。
在发布会上官方并未公布新车的内饰，而从此前公布的海外版预告图来看，新车采用了大众最新的家族化设计，和国产的探歌比较类似。此外，新车的高配车型还提供了全液晶仪表盘，以及手机无线充电等功能。
动力系统部分，据官方介绍，T-Cross将为消费者提供1.4TSI/1.5L两种动力选择。传动部分，预计与之匹配7速DSG双离合变速箱。
尾部方面，新颖的横向贯穿式尾灯在当前大众品牌车型中为首创，是T-Cross的标志性元素。相较于传统的熏黑式尾灯，T-Cross尾灯上的黑色元素设计在外壳上；反射器采用个性的四边形，并延展至车身侧面，是大众品牌的设计新尝试。
回顾今年9月的小型SUV市场销量，其中本田旗下的XR-V成为了最大赢家，共售出14019辆；缤智以13008辆暂居第二；第三名现代ix25售出6100辆；第四、第五名分别为今年6月刚上市的丰田C-HR和奕泽。可见，T-Cross将重点瞄准日韩系小型SUV，同时积极应对昂科拉与翼搏的换代车型。
从T-ROC探歌的定价中可预知，定位更低一些的T-Cross的起售价应该会比13.98万更低。因此，明年上市的T-cross在较强产品力的加持下，再给出一个具有竞争力的价格，那么将会掀起小型SUV市场新一轮的洗牌。
此外，T-Cross将效仿丰田C-HR/奕泽的双车型战略，由上汽大众和一汽大众共同国产。其中上汽大众保留该车的英文名T-Cross，而一汽大众的车名虽然尚未公布，但从探歌（紧凑型SUV）和探岳（中型SUV）的命名方式来看，新车应该也会是探字辈的成员。
大众T-Cross的后排座椅可以前后调节，让后备箱的容积能够在385-455升之间调整。而将第二排座椅全部放倒，后备箱容积更是达到了1300升左右。除此之外，把副驾座椅也放倒后，你都有实力去跑“货拉拉”了！
由于T-Cross的主打消费群体是追求时尚的年轻人，所以该车在配色上提供了12中不同颜色的涂装，就连轮圈的颜色也能根据车主的喜好进行选择！
欧版T-Cross入门车型的中控触屏为6英寸，不知道国产化会不会有所改观？同时仅有驾驶员座椅是电动调节。如果你想拥有自动空调、铝合金轮圈和倒车雷达的话，就至少要选中配车型。而高配车型呢，则是换装了自适应LED大灯、运动座椅和19寸轮圈。
T-Cross内饰采用了大众最新的家族式设计，三幅式方向盘十分运动，作为一款入门级SUV，大尺寸液晶仪表竟然也和旗舰SUV途锐上面的一模一样，而高配车型的中控触屏 升级到了8英寸。
